Tráfico denso en hora punta que evidencia la necesidad de un plan de movilidad sostenible al trabajo
Obligación legal · Plazo: 5 diciembre 2026

Plan de Movilidad Sostenible
al Trabajo (PMST)

La Ley 9/2025, modificada por el RDL 7/2026, obliga a los centros de trabajo con más de 200 empleados o 100 por turno a disponer de un plan antes del 5 de diciembre de 2026. Elaboramos el tuyo con todas las garantías legales.

+15.000 centros obligados en España
<8 meses para el plazo legal
3–6 meses duración media del proceso

¿Está tu empresa obligada?

El umbral opera por centro de trabajo, no por empresa. Revisa si alguno de tus centros cumple alguno de estos criterios:

Obligado

Más de 200 trabajadores

En un mismo centro de trabajo, con independencia de los turnos.

Obligado

Más de 100 trabajadores por turno

Aplica aunque el total de la plantilla no supere los 200. Clave para industria, logística y sanidad.

Exigencias adicionales

Más de 1.000 trabajadores en ciudad >500.000 hab.

Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza y Málaga. Se exigen medidas específicas para reducir desplazamientos en hora punta.

Sector público

Administraciones y entidades públicas

La obligación aplica en los mismos términos al sector público estatal y puede extenderse a organismos dependientes.

¿Qué es un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo?

Un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) es un documento estratégico que analiza los desplazamientos de los empleados al centro de trabajo y propone medidas para reducir el uso del vehículo privado, fomentar el transporte colectivo, la movilidad activa (bicicleta, caminar) y opciones como el teletrabajo o el carpooling corporativo.

La Ley 9/2025, de 28 de abril, de reforma del Estatuto de los Trabajadores, introdujo la obligación de elaborar estos planes. Posteriormente, el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, fijó el plazo definitivo en el 5 de diciembre de 2026 y estableció un marco de ayudas e incentivos fiscales para las empresas que lo implanten.

Desde el punto de vista de la huella de carbono corporativa, el PMST aborda directamente las emisiones de Alcance 3, Categoría 7 del GHG Protocol (employee commuting). Para las empresas que ya elaboran su informe de huella de carbono o su estrategia ESG, el PMST es un complemento natural que demuestra compromiso con la descarbonización y la movilidad corporativa sostenible.

En Green Globe contamos con más de 15 años de experiencia en consultoría de movilidad sostenible y planificación urbana. Hemos participado en la elaboración de PACES y planes municipales de cambio climático que integran la movilidad como eje transversal, lo que nos permite abordar el PMST con una visión integral y un profundo conocimiento normativo.

Vista aérea de un intercambiador de autovías y zonas verdes que ilustra la planificación de la movilidad urbana sostenible

Cómo elaboramos tu PMST

Un proceso estructurado en cuatro fases que garantiza el cumplimiento legal y la negociación con la representación de los trabajadores.

01

Diagnóstico de movilidad

Encuesta a la plantilla, análisis de flujos origen-destino, inventario de infraestructuras y estimación de la huella de carbono (Alcance 3, Cat. 7 del GHG Protocol).

02

Diseño del plan y medidas

Catálogo de medidas priorizadas: movilidad activa, transporte colectivo, vehículo eléctrico, carpooling, teletrabajo y seguridad vial. Objetivos cuantificables.

03

Negociación con los trabajadores

Acompañamiento en el proceso de negociación con el comité de empresa o constitución de la comisión negociadora con los sindicatos representativos.

04

Aprobación, registro y seguimiento

Redacción del documento final, comunicación a la administración competente y diseño del sistema de seguimiento bienal exigido por la ley.

Preguntas frecuentes

Por centro de trabajo, no por empresa. El concepto de centro es el definido en el artículo 1.5 del Estatuto de los Trabajadores.

Entre 3 y 6 meses en condiciones normales. Dado que el plazo legal es el 5 de diciembre de 2026, iniciar el proceso antes del verano es imprescindible.

El incumplimiento se tipifica como infracción leve con multas de 101 a 2.000 euros. Tres infracciones leves en un año pasan a considerarse grave. Las empresas con ayudas del RDL 7/2026 deberán devolver íntegramente las ayudas recibidas.

Sí, de forma directa. Los desplazamientos al trabajo corresponden a la Categoría 7 del Alcance 3 del GHG Protocol. Las empresas que ya miden su huella tienen gran parte del diagnóstico adelantado.

La Ley 9/2025 actúa como norma supletoria. En comunidades con normativa propia más exigente (como Cataluña), las empresas deben cumplir el estándar más elevado. En Andalucía aplica directamente el marco estatal.

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